Commentaires sur les fréquentations

La fréquentation sur les 3 premiers mois de l'année reste en  hausse par rapport à 2023 : +4% ;
même si un retrait de -4 %  est constaté pour le mois de mars 2024 par rapport au mois de mars 2023.

En comparasion par rapport au mois de mars 2023, le mois de mars 2024 ne comportait que 19 jours ouvrés (contre 23 en 2023) :
N1 :   - 5%
N2 :   + 1%
N3 :   - 9 % 
Cumul des 3 lignes :  -  4%

 
En cumul sur les 3 premiers mois de l'année, par rapport à l'année 2023 :
N1 :   + 4%
N2 :   + 5%
N3 :     =
Cumul des 3 lignes :  + 4%

Meme si décembre a marqué un plafonnement par rapport au meme mois de l'année 2022 (-2%), les tendances pour l'année 2023 en cumul annuel, sont très nettes.

Par rapport à 2022
N1 :   +10%
N2 :   +10%
N3 :   +11%
Cumul des 3 lignes N1 +N2 +N3 :  +10%
 
Par rapport à 2019 
N1 :   +7%
N2 :   +8%
N3 :   -6%
Cumul des 3 lignes N1 +N2 +N3  :  +5%
 
Avec 573'000 traversées matinales pendulaires, il s'agit donc de l'année record pour le transport public lacustre sur le Léman.
 

Voici les chiffres mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

La dynamique de reprise de la fréquentaiton se confirme pour mois de le décembre : +4% par rapport à 2019  pour le cumul de 3 lignes.

En comparaison avec le mois de décembre 2019, cela se traduit de la manière suivante :
N1 :  +4%
N2 :  +5%
N3 :  -3%
Pour les 3 lignes N1 + N2 + N3 : +4%

Malgré un premier trimestre affecté par l'épidémie Covid, l'année 2022 finit avec le 2ème plus haut total annuel après 2019 : 521'000 traversées matinales au cumul des 3 lignes.
Dans le détail pour l'année 2022, la fréquentation cumulée matinale est :
N1 : 301'000
N2 : 154'000
N3 :  66'000

La fréquentation cumulée en comparaison avec l'année 2019 est  : 
Pour la ligne N1 : -2%
Pour la ligne N2 : -2%
Pour la ligne N3 : -16%
Pour les 3 lignes N1 + N2 + N3 : -4%

Voici les chiffres mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

Reprise timide +8%  suite à la levée progressive des restriction COVID, constatée sur les 3 lignes pour l'année 2021 par rapport à 2020.

Bilan sur l'année 2021

Pour la ligne N1
Cumulé sur l'année :  +7%

Pour la ligne N2
Cumulé sur l'année :  +17%

Pour la ligne N3
Cumulé sur l'année :  +0%

Pour les 3 lignes N1 + N2 + N3
Cumulé sur l'année :  +8%

Cependant en comparaison à l'année 2019, c'est à dire avant l'épisode COVID, la fréquantation 2021 demeure est en net recul à savoir :
Pour la ligne N1 : -23%
Pour la ligne N2 : -22%
Pour la ligne N3 : -32%
Cumulé sur les 12 mois :  -32%

Pour les 3 lignes N1 + N2 + N3
Cumulé sur l'année de  :  -24% (  (-18%  sur le 2nd semestre)

Voici les chiffres mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

L'épisode COVID a engendrée une diminution drastique de 30%, constatée sur les 3 lignes pour l'année 2020 par rapport à 2019.
 

Bilan sur l'année 2020

Pour la ligne N1
Cumulé sur les 12 mois :  -28%

Pour la ligne N2
Cumulé sur les 12 mois :  -33%

Pour la ligne N3
Cumulé sur les 12 mois :  -32%

Pour les 3 lignes N1 + N2 + N3
Cumulé sur les 8 premiers mois :  -36%

Avec une moyenne de - 36% depuis le début de l'épisode Covid en Mars 2020, les 2 premiers mois de 2020 atténuent un peu la baisse.

Voici les chiffres mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

Une augmentation franche de +7% de la fréquentation est constatée sur les 3 lignes pour l'année 2019 par rapport à 2018.
A titre indicatif, cela représente 544'000 traversées pendulaires matinales.

Bilan sur l'année 2019
Pour la ligne N1
Cumulé sur les 12 mois :  +7%

Pour la ligne N2
Cumulé sur les 12 mois :  +2%

Pour la ligne N3
Cumulé sur les 12 mois :  +12%

Pour les 3 lignes N1 + N2 + N3
Décembre : +10%
Novembre : +2%
Octobre : +11% . Il s'agit d'un record de fréquentation pour chacunes des 3 lignes.
Septembre : +13%
Août : +6%
Juillet : +15%
Juin : -3 %
Mai : 6%  (interruption navigation de 3 jours)
Avril : +6%
Mars : +5%
Cumulé sur les 11 premiers mois :  +6 %

Voici les chiffres mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

Une augmentation franche de +6% de la fréquentation est constatée sur les 3 lignes pour les 11 premiers mois de l'année 2019 par rapport à 2018.

Bilan sur la période de janvier-août  2019
Pour la ligne N1
Cumulé sur les 11 premiers mois :  +6%

Pour la ligne N2
Cumulé sur les 11 premiers mois :  +2%

Pour la ligne N3
Cumulé sur les 11 premiers mois :  +12%

Pour les 3 lignes N1 + N2 + N3
Novembre : +2%
Octobre : +11% . Il s'agit d'un record de fréquentation pour chacunes des 3 lignes.
Septembre : +13%
Août : +6%
Juillet : +15%
Juin : -3 %
Mai : 6%  (interruption navigation de 3 jours)
Avril : +6%
Mars : +5%
Cumulé sur les 11 premiers mois :  +6 %

Voici les chiffres mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

Une augmentation franche de +6% de la fréquentation est constatée sur les 3 lignes pour les 8 premiers mois de l'année 2019 par rapport à 2018.

Bilan sur la période de janvier-août  2019
Pour la ligne N1
Cumulé sur les 8 premiers mois :  +6%

Pour la ligne N2
Cumulé sur les 8 premiers mois :  -1%

Pour la ligne N3
Cumulé sur les 8 premiers mois :  +13%

Pour les 3 lignes N1 + N2 + N3
Août : +6%
Juillet : +15%
Juin : -3 %
Mai : 6%  (interruption navigation de 3 jours)
Avril : +6%
Mars : +5%
Cumulé sur les 8 premiers mois :  +6 %

Voici les chiffres et le ficher de consolidation mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

Bilan mensuel Novembre et Décembre :
Novembre (+3%) et Décembre (+1%) en légère progression, au cumul des 3 lignes.

Au final, le tassement se confirme sur l'année 2018  ; il s'agit de la première année durant laquelle un (tout petit) repli est enregistré par rapport à l'année précédente :

Bilan final annuel 2018 :
N1 : 0%
N2 : -1%
N3 : -3%
Cumul : -1%

Avec plus de 500'000 traversées matinales pendulaires dans l'année, les fréquentations se maintiennent à un niveau historiquement élevé.

Voici les chiffres et le ficher de consolidation mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

Les  tendances observées depuis début 2018 se confirment.
C'est à dire un tassement généralisé avec des différences marquées entre les 3 lignes,  avec un repli moyen de 2% sur les 10 premiers mois de l'année 2018 par rapport à 2017.

Septembre
N1 :  -2%
N2 :  -4%
N3 :  - 11%
Cumul 3 lignes : -4%

Octobre
N1 : +2%
N2 :  -4%
N3 : +5%
Cumul 3 lignes :  =

Cumul (Janvier => Octobre 2018)
N1 : +1%
N2 :  -2%
N3 :  - 5%
Cumul sur les 10 premiers mois de l'année pour les 3 lignes : - 2%

Voici les chiffres et le ficher de consolidation mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

Un tassement généralisé est constaté sur les 3 lignes avec un repli moyen de 1% sur les 8 premiers mois de l'année 2018 par rapport à 2017.

Bilan janvier-août  2018
 N1 :     +1 %
 N2 :    -1 %
 N3 :   -6 % 
 Cumul des 3 lignes:   -1 %.

N1
Juillet 2018 : +4%
Août 2018 :  0%
Cumul sur les 8 premiers mois de l'année : +1%

N2
Juillet 2018 : +8%
Août 2018 :  -3%
Cumul sur les 8 premiers mois de l'année : -1%

N3
Juillet 2018 : +2%
Août 2018 :  -5%
Cumul sur les 8 premiers mois de l'année : -6%

Cumul
Juillet 2018 : +5%
Août 2018 :  -2%
Cumul sur les 8 premiers mois de l'année : -1%

Voici les chiffres et le ficher de consolidation mis à jour avec les dernières données de fréquentation communiquées par la CGN.

Bilan final 2017
 N1 :   +2 %
 N2 :    statut quo
 N3 :   +14 %
 Cumul annuel des 3 lignes:   +3 %  

Janvier 2018
 N1 :   +12 %
 N2 :   +  6 %
 N3 :   +12 %
 Cumul  des 3 lignes :   +10 %

Fréquentation pour les mois octobre / novembre stable par rapport à 2016 pour la N1 et N2, mais toujours en forte progression sur N3

N1 : +8%  (octobre) /  +3%  (novembre)

N2 :  +7%  (octobre) /  -2%  (novembre)

N3 : +19%  (octobre) /  +7%  (novembre)

En cumul sur les 11 premiers mois de l’année pour chacune des lignes : 
  N1 = +2%
  N2 = 0%
  N3 = +15%

Cumul des 3 lignes N1 + N2 + N3 :  +9% (octobre) / +2% (novembre) / +3% (11 premiers mois de l'année)

Fréquentation stable par rapport à 2016 pour la N1 et N2, mais toujours en forte progression sur N3
  N1 = 0%
  N2 = -5%
  N3 = +7%

En cumul sur les 7 premiers mois de l’année :
  N1 = +1%
  N2 = 0%
  N3 = +15%

Cumul des 3 lignes N1 + N2 + N3 :  3%

Fréquentation stable par rapport à 2016 pour la N1 et N2, mais toujours en forte progression sur N3
  N1 = -1%
  N2 = -2%
  N3 = +13%

En cumul sur les 7 premiers mois de l’année :
  N1 = +1%
  N2 = +1%
  N3 = +16%

Cumul des 3 lignes N1 + N2 + N3 :  3%

Grande variation entre avril (-12%) et mai (+14%) par rapport aux memes mois sur l’année précédente : effet du nombre de jours de semaine et des vacances très certainement.

Au total , la tendance sur les 5 premiers mois de l’année retombe sur des chiffres plus raisonnables, à savoir :
N1 : +2%
N2 : +2%
N3 : +17%

Soit un Cumul : +4%

Le mois de Mars 2017 présente un record mensuel historique : avec plus de 50.000 traversées pendulaires le matin cumulé sur les 3 lignes N1, N2 et N3. 
 

Le taux de progression est extremement élevé en particulier pour la N3. Sur le 1er trimestre, ceci infléchit très nettement la courbe :

• N1 : +5%
• N2 : +2%
• N3 : +20%

Cumul des 3 lignes N1 + N2 + N3 : +6%

Comme attendu en novembre 2016, la barre du demi-million  de traversées (allers uniquement) pendulaires annuelles a été passée ! En 2006, il y a 10 ans, le chiffre se situait à 176.000  .

Les lignes transfrontalières sont une nouvelle fois en croissance avec plus de 5 % d'augmentation des passagers. C'est la ligne N1 qui a la plus forte croisannce avec +8 %. Plus d'une année après son transfert de Chens à Yvoire la ligne N3 reprend sa progression.

• N1 :  +8%
• N2 : +2%
• N3 : +3%

Cumul : +5%

En cette fin d'année 2016, les lignes N1, N2 et N3 ont repris leur croissance sur un rythme soutenu (particulièrement  sur N3). Le mois de novembre 2016 constitue le plus haut historique sur N1 , N2 et N3 au cumul des 3 lignes.

Novembre 2016

• N1 :  +9%
• N2 : +5%
• N3 : +14%

 soit un cumul de  +8% sur l'ensemble des lignes.

 Vous trouverez un récvapitulatif sur les 11 premiers mois de l’année 2016 

• N1 :  +8%
• N2 : +3%
• N3 : +2%

soit un cumul de  +5% sur l'ensemble des lignes.

Le cap des 500.000 traversées (allers uniquement) pendulaires annuelles devrait être franchi à fin décembre  ? En 2006, il y a 10 ans, le chiffre se situait à 176.000.

Les observations clés :
- Le mois de Juin 2016 constitue le plus haut historique mensuel sur N1et le plus haut historique mensuel sur le cumul des 3 lignes avec 46.718 traversées frontalières le matin

La tendance croissante constatée lors des 4 premiers mois de l’année s’est prolongée à l’identique sur les 4 mois suivants : +6%

En cumul sur les 8 premiers mois de l’année (2016 / 2015) :
- N1 :  +9%
- N2 : +4%
- N3 :   stable

Total 3 lignes : +6%

Le seuil des 500.000 traversées matinales annuelles devrait être franchi à fin 2016.

Pour mémoire :
- 2006 : 175.000
- 2009 : 250.000
- 2012 : 400.000
- 2013 : 460.000

La baisse surprise de la fréquentation de la N2 est-elle passagère ou est-elle le résultat du retrait des Navibus en avril, puis de la dégradation de l’offre arrivant au 16 décembre ?

Il y a certainement une partie d’explication ! Il est évident que passer de 27 à 50 mn a amené certains usagers à trouver d’autres solutions. On peut voir aussi dans l’augmentation de la moyenne de fréquentation sur la N1 à 7h comme un élément de réponse… Il y a eu sans aucun doute un transfert partiel de la N2 sur la N1 !

D’autre part, voir une moyenne à plus de 550 passagers sur le Léman à 7h sur la N1 pose à notre sens un sérieux problème de sécurité !

Les conditions de sécurité à bord d’un bateau ne sont pas celles d’un train, mais se rapprochent plus de celles d’un avion. Le Lac Léman sait se montrer parfois virulent même en dehors d’une tempête annoncée…et la prévision météo n’est pas encore une science exacte !

C’est pourquoi nous allons activer une hypothèse déjà évoquée lors des rencontres avec la direction de la CGN : demander de doubler très rapidement cette traversée de façon à désengorger le Léman.

Les chiffres de la fréquentation des traversées pendulaires (avant 9h) à fin novembre 2013  montrent une situation contrastée sur les 3 lignes N1, N2 et N4. Si on compare le nombre de passagers sur la période janvier-novembre 2013 à la même période en 2012 :

• La N1 montre une augmentation constante de 12% stable depuis avril
• Par contre, la N2 montre une érosion certaine puisqu’en mars, elle affichait une croissance de +23%, alors qu’elle était tombée à +14% en octobre. Fin novembre, la croissance a encore baissé à +11%.
• Quant à la N4, le mois de novembre a été perturbé par 3 jours de suspension des traversées. Cela n’empêche pas la tendance haussière déjà constatée d’être toujours dans les mêmes taux à +27%.